DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7844BMDB车削铜保持器 | 220 | 270 | 24 | 122 | 241 | 5.64 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7944AMDB车削铜保持器 | 220 | 300 | 38 | 279 | 465 | 15.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7944BMDB车削铜保持器 | 220 | 300 | 38 | 248 | 415 | 15.18 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT220-6BDB车削铜保持器 | 220 | 300 | 38 | 243 | 380 | 14.5 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT220-2BDB车削铜保持器 | 220 | 309.5 | 38 | 310 | 490 | 17.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7044AMDB车削铜保持器 | 220 | 340 | 56 | 460 | 785 | 37 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7044BMDB车削铜保持器 | 220 | 340 | 56 | 410 | 710 | 36.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7244AMDB车削铜保持器 | 220 | 400 | 65 | 665 | 1170 | 73 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7244BMDB车削铜保持器 | 220 | 400 | 65 | 600 | 1060 | 72.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7344AMDB车削铜保持器 | 220 | 460 | 88 | 805 | 1450 | 146.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7344BMDB车削铜保持器 | 220 | 460 | 88 | 730 | 1330 | 145.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT230-5BDB车削铜保持器 | 230 | 329.5 | 40 | 251 | 405 | 22 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7848AMDB车削铜保持器 | 240 | 300 | 28 | 179 | 350 | 8.7 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7848BMDB车削铜保持器 | 240 | 300 | 28 | 159 | 315 | 8.7 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7948AMDB车削铜保持器 | 240 | 320 | 38 | 293 | 520 | 16.74 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7948BMDB车削铜保持器 | 240 | 320 | 38 | 261 | 465 | 16.86 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT240BDB车削铜保持器 | 240 | 329.5 | 40 | 320 | 530 | 20.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT240-2BDB车削铜保持器 | 240 | 329.5 | 40 | 320 | 530 | 20.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA240-1ADB车削铜保持器 | 240 | 340 | 40 | 345 | 575 | 23 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7048AMDB车削铜保持器 | 240 | 360 | 56 | 485 | 865 | 38.6 | DB配对(P0,P6,P5级) |
