DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7038AMDB车削铜保持器 | 190 | 290 | 46 | 365 | 560 | 22.6 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7038BMDB车削铜保持器 | 190 | 290 | 46 | 325 | 505 | 21.6 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7238AMDB车削铜保持器 | 190 | 340 | 55 | 510 | 825 | 44.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7238BMDB车削铜保持器 | 190 | 340 | 55 | 460 | 750 | 45 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7338AMDB车削铜保持器 | 190 | 400 | 78 | 730 | 1200 | 95 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7338BMDB车削铜保持器 | 190 | 400 | 78 | 670 | 1100 | 94.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7840AMDB车削铜保持器 | 200 | 250 | 24 | 134 | 247 | 5.22 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7840BMDB车削铜保持器 | 200 | 250 | 24 | 119 | 221 | 5.18 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT200-1BDB车削铜保持器 | 200 | 279.5 | 38 | 268 | 405 | 14.3 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7940AMDB车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 278 | 445 | 14 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7940CMDB车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 305 | 490 | 13.7 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7940BMDB车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 247 | 400 | 13.98 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7040AMDB车削铜保持器 | 200 | 310 | 51 | 390 | 620 | 27.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7040BMDB车削铜保持器 | 200 | 310 | 51 | 350 | 560 | 25.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7240AMDB车削铜保持器 | 200 | 360 | 58 | 550 | 900 | 53 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7240BMDB车削铜保持器 | 200 | 360 | 58 | 495 | 815 | 53.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7340AMDB车削铜保持器 | 200 | 420 | 80 | 770 | 1320 | 108.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7340BMDB车削铜保持器 | 200 | 420 | 80 | 700 | 1200 | 110.6 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA203-2ADB车削铜保持器 | 203.2 | 330.2 | 88.9 | 355 | 570 | 29.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7844AMDB车削铜保持器 | 220 | 270 | 24 | 138 | 270 | 5.68 | DB配对(P0,P6,P5级) |
