DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7836BMDB车削铜保持器 | 180 | 225 | 22 | 99 | 182 | 3.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7936CMDB车削铜保持器 | 180 | 250 | 33 | 236 | 370 | 9.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7936AMDB车削铜保持器 | 180 | 250 | 33 | 213 | 335 | 9.94 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7936BMDB车削铜保持器 | 180 | 250 | 33 | 190 | 300 | 9.68 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA180-2ADB车削铜保持器 | 180 | 259.5 | 33 | 290 | 420 | 11.5 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT180-2BDB车削铜保持器 | 180 | 259.5 | 33 | 224 | 330 | 11.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7036AMDB车削铜保持器 | 180 | 280 | 46 | 335 | 505 | 21 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7036BMDB车削铜保持器 | 180 | 280 | 46 | 300 | 455 | 20.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7236AMDB车削铜保持器 | 180 | 320 | 52 | 495 | 770 | 36.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7236BMDB车削铜保持器 | 180 | 320 | 52 | 450 | 700 | 36.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7336AMDB车削铜保持器 | 180 | 380 | 75 | 665 | 1070 | 84.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7336BMDB车削铜保持器 | 180 | 380 | 75 | 605 | 975 | 85.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7838AMDB车削铜保持器 | 190 | 240 | 24 | 133 | 240 | 4.94 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7838BMDB车削铜保持器 | 190 | 240 | 24 | 118 | 214 | 4.94 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT190-6BDB车削铜保持器 | 190 | 255 | 33 | 175 | 276 | 8.32 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7938CMDB车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 239 | 385 | 9.96 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7938AMDB车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 216 | 350 | 10.04 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7938BMDB车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 192 | 315 | 10.14 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA190-1ADB车削铜保持器 | 190 | 269.5 | 33 | 215 | 335 | 11.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT190-2BDB车削铜保持器 | 190 | 269.5 | 33 | 217 | 330 | 12.1 | DB配对(P0,P6,P5级) |
