DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7930ACMDB车削铜保持器 | 150 | 210 | 28 | 157 | 231 | 5.94 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7930AMDB车削铜保持器 | 150 | 210 | 28 | 150 | 222 | 5.98 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA150-6ADB车削铜保持器 | 150 | 210 | 28 | 133 | 208 | 10.76 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7930BMDB车削铜保持器 | 150 | 210 | 28 | 134 | 199 | 5.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7030AMDB车削铜保持器 | 150 | 225 | 35 | 222 | 305 | 9.5 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7030BMDB车削铜保持器 | 150 | 225 | 35 | 199 | 277 | 8.86 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7230AMDB车削铜保持器 | 150 | 270 | 45 | 405 | 560 | 22.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7230BMDB车削铜保持器 | 150 | 270 | 45 | 365 | 510 | 22.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7330CMDB车削铜保持器 | 150 | 320 | 65 | 607 | 891 | 44.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7330AMDB车削铜保持器 | 150 | 320 | 65 | 515 | 745 | 52 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7330BMDB车削铜保持器 | 150 | 320 | 65 | 470 | 680 | 51.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7832AMDB车削铜保持器 | 160 | 200 | 20 | 89 | 159 | 2.78 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7832BMDB车削铜保持器 | 160 | 200 | 20 | 79 | 142 | 2.76 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT160-6BDB车削铜保持器 | 160 | 215 | 28 | 123 | 186 | 5.48 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7932CMDB车削铜保持器 | 160 | 220 | 28 | 173 | 265 | 6.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7932AMDB车削铜保持器 | 160 | 220 | 28 | 156 | 241 | 6.22 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7932BMDB车削铜保持器 | 160 | 220 | 28 | 139 | 216 | 6.22 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT160-1BDB车削铜保持器 | 160 | 229.5 | 33 | 180 | 256 | 9.04 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA160-2ADB车削铜保持器 | 160 | 230 | 33 | 201 | 293 | 8.3 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7032AMDB车削铜保持器 | 160 | 240 | 38 | 252 | 355 | 11.54 | DB配对(P0,P6,P5级) |
