DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7226BMDB车削铜保持器 | 130 | 230 | 40 | 278 | 350 | 14.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT130-1BDB车削铜保持器 | 130 | 250 | 45 | 340 | 435 | 19.96 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7326CMDB车削铜保持器 | 130 | 280 | 58 | 478 | 629 | 30.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7326AMDB车削铜保持器 | 130 | 280 | 58 | 445 | 585 | 35 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7326BMDB车削铜保持器 | 130 | 280 | 58 | 405 | 535 | 35.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7828AMDB车削铜保持器 | 140 | 175 | 18 | 77 | 130 | 1.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7828BMDB车削铜保持器 | 140 | 175 | 18 | 68 | 116 | 1.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7928ACMDB车削铜保持器 | 140 | 190 | 24 | 122 | 180 | 3.26 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7928AMDB车削铜保持器 | 140 | 190 | 24 | 117 | 173 | 3.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7928BMDB车削铜保持器 | 140 | 190 | 24 | 104 | 155 | 3.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7028AMDB车削铜保持器 | 140 | 210 | 33 | 194 | 265 | 7.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7028BMDB车削铜保持器 | 140 | 210 | 33 | 174 | 239 | 7.28 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7228AMDB车削铜保持器 | 140 | 250 | 42 | 355 | 470 | 17.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7228BMDB车削铜保持器 | 140 | 250 | 42 | 320 | 425 | 17.88 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7328CMDB车削铜保持器 | 140 | 300 | 62 | 573 | 802 | 37.6 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7328AMDB车削铜保持器 | 140 | 300 | 62 | 490 | 670 | 42.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7328BMDB车削铜保持器 | 140 | 300 | 62 | 445 | 615 | 43.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA145-1ADB车削铜保持器 | 145 | 220 | 38 | 241 | 315 | 10.3 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7830AMDB车削铜保持器 | 150 | 190 | 20 | 87 | 149 | 2.64 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7830BMDB车削铜保持器 | 150 | 190 | 20 | 77 | 133 | 2.6 | DB配对(P0,P6,P5级) |
