DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7824AMDB车削铜保持器 | 120 | 150 | 16 | 51.5 | 79.5 | 1.26 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7924ACMDB车削铜保持器 | 120 | 165 | 22 | 110 | 154 | 2.3 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7924AMDB车削铜保持器 | 120 | 165 | 22 | 99 | 139 | 3.32 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7024AMDB车削铜保持器 | 120 | 180 | 28 | 166 | 213 | 4.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7024BMDB车削铜保持器 | 120 | 180 | 28 | 148 | 192 | 4.54 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA120-3ADB车削铜保持器 | 120 | 215 | 38 | 274 | 325 | 24 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7224AMDB车削铜保持器 | 120 | 215 | 40 | 297 | 355 | 12.44 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7224BMDB车削铜保持器 | 120 | 215 | 40 | 269 | 325 | 12.52 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BT120-1BDB车削铜保持器 | 120 | 220 | 40 | 247 | 294 | 13.54 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7324CMDB车削铜保持器 | 120 | 260 | 55 | 431 | 542 | 25.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7324AMDB车削铜保持器 | 120 | 260 | 55 | 400 | 505 | 29 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7324BMDB车削铜保持器 | 120 | 260 | 55 | 365 | 460 | 28.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7826AMDB车削铜保持器 | 130 | 165 | 18 | 68.5 | 106 | 1.82 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7926ACMDB车削铜保持器 | 130 | 180 | 24 | 120 | 172 | 3.08 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7926AMDB车削铜保持器 | 130 | 180 | 24 | 121 | 175 | 3.64 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA130-1ADB车削铜保持器 | 130 | 199.5 | 33 | 191 | 251 | 7.48 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7026AMDB车削铜保持器 | 130 | 200 | 33 | 191 | 251 | 7.36 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7026BMDB车削铜保持器 | 130 | 200 | 33 | 171 | 226 | 6.86 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| BA130-2ADB车削铜保持器 | 130 | 205 | 24 | 122 | 180 | 5.96 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7226AMDB车削铜保持器 | 130 | 230 | 40 | 310 | 385 | 14.12 | DB配对(P0,P6,P5级) |
