DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7320BMDB车削铜保持器 | 100 | 215 | 47 | 310 | 355 | 14.86 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7821AMDB车削铜保持器 | 105 | 130 | 13 | 35 | 53 | 0.74 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7821BMDB车削铜保持器 | 105 | 130 | 13 | 49.4 | 60 | 0.74 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7921AMDB车削铜保持器 | 105 | 145 | 20 | 79 | 109 | 1.94 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7021AMDB车削铜保持器 | 105 | 160 | 26 | 130 | 163 | 3.68 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7021BMDB车削铜保持器 | 105 | 160 | 26 | 116 | 147 | 3.46 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7221AMDB车削铜保持器 | 105 | 190 | 36 | 254 | 283 | 7.68 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7221BMDB车削铜保持器 | 105 | 190 | 36 | 231 | 258 | 7.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7321CMDB车削铜保持器 | 105 | 225 | 49 | 362 | 413 | 17.24 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7321AMDB车削铜保持器 | 105 | 225 | 49 | 335 | 385 | 18.68 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7321BMDB车削铜保持器 | 105 | 225 | 49 | 310 | 355 | 18.86 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7822AMDB车削铜保持器 | 110 | 140 | 16 | 50.5 | 76 | 1.16 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7922AMDB车削铜保持器 | 110 | 150 | 20 | 80 | 112 | 2.02 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7022AMDB车削铜保持器 | 110 | 170 | 28 | 157 | 191 | 4.56 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7022BMDB车削铜保持器 | 110 | 170 | 28 | 141 | 172 | 4.28 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7222AMDB车削铜保持器 | 110 | 200 | 38 | 276 | 315 | 8.98 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7222BMDB车削铜保持器 | 110 | 200 | 38 | 250 | 289 | 9.16 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7322CMDB车削铜保持器 | 110 | 240 | 50 | 404 | 484 | 20.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7322AMDB车削铜保持器 | 110 | 240 | 50 | 360 | 430 | 22.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7322BMDB车削铜保持器 | 110 | 240 | 50 | 325 | 395 | 22.4 | DB配对(P0,P6,P5级) |
