DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7318CMDB车削铜保持器 | 90 | 190 | 43 | 281 | 289 | 10.6 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7318AMDB车削铜保持器 | 90 | 190 | 43 | 2 | 2.8 | 10.12 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7318BMDB车削铜保持器 | 90 | 190 | 43 | 1.8 | 2.4 | 10.34 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7418AMDB车削铜保持器 | 90 | 225 | 54 | 351 | 393 | 22.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7418BMDB车削铜保持器 | 90 | 225 | 54 | 325 | 364 | 22.8 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7019AMDB车削铜保持器 | 95 | 145 | 24 | 3.8 | 5 | 2.86 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7019BMDB车削铜保持器 | 95 | 145 | 24 | 97 | 121 | 2.64 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7219AMDB车削铜保持器 | 95 | 170 | 32 | 2.6 | 3.6 | 5.36 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7219BMDB车削铜保持器 | 95 | 170 | 32 | 1.9 | 2.6 | 5.48 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7319CMDB车削铜保持器 | 95 | 200 | 45 | 300 | 319 | 12.24 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7319AMDB车削铜保持器 | 95 | 200 | 45 | 1.9 | 2.6 | 11.66 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7319BMDB车削铜保持器 | 95 | 200 | 45 | 1.7 | 2.4 | 11.96 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7820AMDB车削铜保持器 | 100 | 125 | 13 | 34 | 50.5 | 0.72 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7920AMDB车削铜保持器 | 100 | 140 | 20 | 78 | 105 | 1.86 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7020AMDB车削铜保持器 | 100 | 150 | 24 | 3.6 | 5 | 2.96 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7020BMDB车削铜保持器 | 100 | 150 | 24 | 99.5 | 127 | 2.74 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7220AMDB车削铜保持器 | 100 | 180 | 34 | 233 | 251 | 6.44 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7220BMDB车削铜保持器 | 100 | 180 | 34 | 212 | 229 | 6.56 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7320CMDB车削铜保持器 | 100 | 215 | 47 | 320 | 346 | 15.06 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7320AMDB车削铜保持器 | 100 | 215 | 47 | 335 | 385 | 14.58 | DB配对(P0,P6,P5级) |
