DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7216AMDB车削铜保持器 | 80 | 140 | 26 | 145 | 152 | 2.92 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7216BMDB车削铜保持器 | 80 | 140 | 26 | 131 | 139 | 2.98 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7316CMDB车削铜保持器 | 80 | 170 | 39 | 242 | 233 | 7.7 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7316AMDB车削铜保持器 | 80 | 170 | 39 | 239 | 238 | 7.42 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7316BMDB车削铜保持器 | 80 | 170 | 39 | 219 | 218 | 7.58 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7416AMDB车削铜保持器 | 80 | 200 | 48 | 313 | 332 | 12 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7416BMDB车削铜保持器 | 80 | 200 | 48 | 290 | 307 | 12 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7017AMDB车削铜保持器 | 85 | 130 | 22 | 3.4 | 4.5 | 1.826 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7017BMDB车削铜保持器 | 85 | 130 | 22 | 79.3 | 96.7 | 1.94 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7217AMDB车削铜保持器 | 85 | 150 | 28 | 3 | 4.3 | 3.66 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7217BMDB车削铜保持器 | 85 | 150 | 28 | 2.2 | 3 | 3.74 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7317CMDB车削铜保持器 | 85 | 180 | 41 | 261 | 261 | 9.06 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7317AMDB车削铜保持器 | 85 | 180 | 41 | 2.2 | 2.8 | 8.66 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7317BMDB车削铜保持器 | 85 | 180 | 41 | 1.9 | 2.6 | 8.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7417AMDB车削铜保持器 | 85 | 210 | 52 | 331 | 360 | 17.08 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7417BMDB车削铜保持器 | 85 | 210 | 52 | 307 | 334 | 17.08 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7018AMDB车削铜保持器 | 90 | 140 | 24 | 3.2 | 4.3 | 2.38 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7018BMDB车削铜保持器 | 90 | 140 | 24 | 95 | 114 | 2.52 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7218AMDB车削铜保持器 | 90 | 160 | 30 | 2.8 | 4 | 4.5 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7218BMDB车削铜保持器 | 90 | 160 | 30 | 2 | 2.8 | 4.58 | DB配对(P0,P6,P5级) |
