DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7411AMDB车削铜保持器 | 55 | 140 | 33 | 192 | 165 | 4.72 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7411BMDB车削铜保持器 | 55 | 140 | 33 | 179 | 153 | 4.72 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7012AMDB车削铜保持器 | 60 | 95 | 18 | 53.5 | 59 | 0.834 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7012BMDB车削铜保持器 | 60 | 95 | 18 | 46.4 | 50.7 | 0.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7212AMDB车削铜保持器 | 60 | 110 | 22 | 100 | 97.5 | 1.596 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7212BMDB车削铜保持器 | 60 | 110 | 22 | 91 | 89 | 1.63 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7312CMDB车削铜保持器 | 60 | 130 | 31 | 161 | 141 | 3.62 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7312AMDB车削铜保持器 | 60 | 130 | 31 | 159 | 143 | 3.48 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7312BMDB车削铜保持器 | 60 | 130 | 31 | 146 | 131 | 3.56 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7412AMDB车削铜保持器 | 60 | 150 | 35 | 209 | 187 | 5.7 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7412BMDB车削铜保持器 | 60 | 150 | 35 | 194 | 173 | 5.7 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7013AMDB车削铜保持器 | 65 | 100 | 18 | 56.5 | 65.5 | 0.91 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7013BMDB车削铜保持器 | 65 | 100 | 18 | 48.9 | 56.6 | 0.94 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7213AMDB车削铜保持器 | 65 | 120 | 23 | 114 | 116 | 2.06 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7213BMDB车削铜保持器 | 65 | 120 | 23 | 103 | 105 | 2.1 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7313CMDB车削铜保持器 | 65 | 140 | 33 | 182 | 161 | 4.44 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7313AMDB车削铜保持器 | 65 | 140 | 33 | 180 | 164 | 4.24 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7313BMDB车削铜保持器 | 65 | 140 | 33 | 166 | 151 | 4.34 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7413AMDB车削铜保持器 | 65 | 160 | 37 | 226 | 209 | 6.82 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7413BMDB车削铜保持器 | 65 | 160 | 37 | 209 | 194 | 6.82 | DB配对(P0,P6,P5级) |
