DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7309AMDB车削铜保持器 | 45 | 100 | 25 | 103 | 87 | 1.696 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7309BMDB车削铜保持器 | 45 | 100 | 25 | 95 | 80.5 | 1.738 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7409AMDB车削铜保持器 | 45 | 120 | 29 | 138 | 108 | 3.1 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7409BMDB车削铜保持器 | 45 | 120 | 29 | 128 | 100 | 3.1 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7010AMDB车削铜保持器 | 50 | 80 | 16 | 40 | 42 | 0.526 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7010BMDB车削铜保持器 | 50 | 80 | 16 | 34.5 | 36.2 | 0.58 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7210AMDB车削铜保持器 | 50 | 90 | 20 | 67 | 63 | 0.932 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7210BMDB车削铜保持器 | 50 | 90 | 20 | 60.5 | 57 | 0.954 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7310CMDB车削铜保持器 | 50 | 110 | 27 | 122 | 103 | 2.28 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7310AMDB车削铜保持器 | 50 | 110 | 27 | 121 | 104 | 2.2 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7310BMDB车削铜保持器 | 50 | 110 | 27 | 111 | 96 | 2.24 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7410AMDB车削铜保持器 | 50 | 130 | 31 | 158 | 131 | 3.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7410BMDB车削铜保持器 | 50 | 130 | 31 | 147 | 121 | 3.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7011AMDB车削铜保持器 | 55 | 90 | 18 | 52.5 | 55.5 | 0.782 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7011BMDB车削铜保持器 | 55 | 90 | 18 | 45.4 | 47.5 | 0.84 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7211AMDB车削铜保持器 | 55 | 100 | 21 | 83 | 79 | 1.226 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7211BMDB车削铜保持器 | 55 | 100 | 21 | 75 | 72 | 1.254 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7311CMDB车削铜保持器 | 55 | 120 | 29 | 141 | 121 | 2.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7311AMDB车削铜保持器 | 55 | 120 | 29 | 139 | 123 | 2.82 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7311BMDB车削铜保持器 | 55 | 120 | 29 | 128 | 113 | 2.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
