单个普通级(P0,P6,P5级)
单个普通级角接触球轴承是基础款通用型角接触球轴承,精度为 P0 普通级,无配对、无特殊材质 / 结构升级,核心为全钢基础配置,15° 标准接触角,主打高性价比、通用化,适配单方向轴向载荷 + 径向载荷的单轴承安装工况,是电机、泵阀、减速机、通用传动设备等场景的基础精密支撑选择,也是 DB/DF/DT 配对的基础款轴承。
单个普通级角接触球轴承是基础款通用型角接触球轴承,精度为 P0 普通级,无配对、无特殊材质 / 结构升级,核心为全钢基础配置,15° 标准接触角,主打高性价比、通用化,适配单方向轴向载荷 + 径向载荷的单轴承安装工况,是电机、泵阀、减速机、通用传动设备等场景的基础精密支撑选择,也是 DB/DF/DT 配对的基础款轴承。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7938AM车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 133 | 175 | 5.02 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7938BM车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 118 | 157 | 5.07 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| BA190-1A车削铜保持器 | 190 | 269.5 | 33 | 132 | 168 | 5.95 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| BT190-2B车削铜保持器 | 190 | 269.5 | 33 | 134 | 166 | 6.05 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7038AM车削铜保持器 | 190 | 290 | 46 | 224 | 280 | 11.3 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7038BM车削铜保持器 | 190 | 290 | 46 | 194 | 241 | 10.8 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7238AM车削铜保持器 | 190 | 340 | 55 | 315 | 410 | 22.4 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7238BM车削铜保持器 | 190 | 340 | 55 | 284 | 375 | 22.5 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7338AM车削铜保持器 | 190 | 400 | 78 | 450 | 600 | 47.5 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7338BM车削铜保持器 | 190 | 400 | 78 | 410 | 550 | 47.2 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| BA195-3A车削铜保持器 | 195 | 270 | 35 | 153 | 196 | 6.2 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7840AM车削铜保持器 | 200 | 250 | 24 | 82.5 | 124 | 2.61 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7840BM车削铜保持器 | 200 | 250 | 24 | 73 | 110 | 2.59 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| BT200-1B车削铜保持器 | 200 | 279.5 | 38 | 165 | 202 | 7.15 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7940CM车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 189 | 244 | 6.85 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7940AM车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 171 | 222 | 7 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7940BM车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 152 | 199 | 6.99 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| BT200-3B车削铜保持器 | 200 | 289.5 | 38 | 188 | 238 | 8.25 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7040AM车削铜保持器 | 200 | 310 | 51 | 240 | 310 | 13.7 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
| 7040BM车削铜保持器 | 200 | 310 | 51 | 218 | 279 | 12.7 | 单个普通级(P0,P6,P5级) |
