DT配对(P0,P6,P5级)
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7824AMDT车削铜保持器 | 120 | 150 | 16 | 51.5 | 79.5 | 1.26 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7924ACMDT车削铜保持器 | 120 | 165 | 22 | 110 | 154 | 2.3 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7924AMDT车削铜保持器 | 120 | 165 | 22 | 99 | 139 | 3.32 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7024AMDT车削铜保持器 | 120 | 180 | 28 | 166 | 213 | 4.9 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7024BMDT车削铜保持器 | 120 | 180 | 28 | 148 | 192 | 4.54 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7224AMDT车削铜保持器 | 120 | 215 | 40 | 297 | 355 | 12.44 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7224BMDT车削铜保持器 | 120 | 215 | 40 | 269 | 325 | 12.52 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7324CMDT车削铜保持器 | 120 | 260 | 55 | 431 | 542 | 25.2 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7324AMDT车削铜保持器 | 120 | 260 | 55 | 400 | 505 | 29 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7324BMDT车削铜保持器 | 120 | 260 | 55 | 365 | 460 | 28.8 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7826AMDT车削铜保持器 | 130 | 165 | 18 | 68.5 | 106 | 1.82 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7926ACMDT车削铜保持器 | 130 | 180 | 24 | 120 | 172 | 3.08 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7926AMDT车削铜保持器 | 130 | 180 | 24 | 121 | 175 | 3.64 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7026AMDT车削铜保持器 | 130 | 200 | 33 | 191 | 251 | 7.36 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7026BMDT车削铜保持器 | 130 | 200 | 33 | 171 | 226 | 6.86 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7226AMDT车削铜保持器 | 130 | 230 | 40 | 310 | 385 | 14.12 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7226BMDT车削铜保持器 | 130 | 230 | 40 | 278 | 350 | 14.2 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7326CMDT车削铜保持器 | 130 | 280 | 58 | 478 | 629 | 30.8 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7326AMDT车削铜保持器 | 130 | 280 | 58 | 445 | 585 | 35 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7326BMDT车削铜保持器 | 130 | 280 | 58 | 405 | 535 | 35.2 | DT配对(P0,P6,P5级) |
