DT配对(P0,P6,P5级)
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7318CMDT车削铜保持器 | 90 | 190 | 43 | 281 | 289 | 10.6 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7318AMDT车削铜保持器 | 90 | 190 | 43 | 2 | 2.8 | 10.12 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7318BMDT车削铜保持器 | 90 | 190 | 43 | 1.8 | 2.4 | 10.34 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7418AMDT车削铜保持器 | 90 | 225 | 54 | 351 | 393 | 22.8 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7418BMDT车削铜保持器 | 90 | 225 | 54 | 325 | 364 | 22.8 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7019AMDT车削铜保持器 | 95 | 145 | 24 | 3.8 | 5 | 2.86 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7019BMDT车削铜保持器 | 95 | 145 | 24 | 97 | 121 | 2.64 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7219AMDT车削铜保持器 | 95 | 170 | 32 | 2.6 | 3.6 | 5.36 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7219BMDT车削铜保持器 | 95 | 170 | 32 | 1.9 | 2.6 | 5.48 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7319CMDT车削铜保持器 | 95 | 200 | 45 | 300 | 319 | 12.24 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7319AMDT车削铜保持器 | 95 | 200 | 45 | 1.9 | 2.6 | 11.66 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7319BMDT车削铜保持器 | 95 | 200 | 45 | 1.7 | 2.4 | 11.96 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7820AMDT车削铜保持器 | 100 | 125 | 13 | 34 | 50.5 | 0.72 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7920AMDT车削铜保持器 | 100 | 140 | 20 | 78 | 105 | 1.86 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7020AMDT车削铜保持器 | 100 | 150 | 24 | 3.6 | 5 | 2.96 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7020BMDT车削铜保持器 | 100 | 150 | 24 | 99.5 | 127 | 2.74 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7220AMDT车削铜保持器 | 100 | 180 | 34 | 233 | 251 | 6.44 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7220BMDT车削铜保持器 | 100 | 180 | 34 | 212 | 229 | 6.56 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7320CMDT车削铜保持器 | 100 | 215 | 47 | 320 | 346 | 15.06 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7320AMDT车削铜保持器 | 100 | 215 | 47 | 335 | 385 | 14.58 | DT配对(P0,P6,P5级) |
