DT配对(P0,P6,P5级)
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7838BMDT车削铜保持器 | 190 | 240 | 24 | 118 | 214 | 4.94 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7938CMDT车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 239 | 385 | 9.96 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7938AMDT车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 216 | 350 | 10.04 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7938BMDT车削铜保持器 | 190 | 260 | 33 | 192 | 315 | 10.14 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7038AMDT车削铜保持器 | 190 | 290 | 46 | 365 | 560 | 22.6 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7038BMDT车削铜保持器 | 190 | 290 | 46 | 325 | 505 | 21.6 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7238AMDT车削铜保持器 | 190 | 340 | 55 | 510 | 825 | 44.8 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7238BMDT车削铜保持器 | 190 | 340 | 55 | 460 | 750 | 45 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7338AMDT车削铜保持器 | 190 | 400 | 78 | 730 | 1200 | 95 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7338BMDT车削铜保持器 | 190 | 400 | 78 | 670 | 1100 | 94.4 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7840AMDT车削铜保持器 | 200 | 250 | 24 | 134 | 247 | 5.22 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7840BMDT车削铜保持器 | 200 | 250 | 24 | 119 | 221 | 5.18 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7940CMDT车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 305 | 490 | 13.7 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7940AMDT车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 278 | 445 | 14 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7940BMDT车削铜保持器 | 200 | 280 | 38 | 247 | 400 | 13.98 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7040AMDT车削铜保持器 | 200 | 310 | 51 | 390 | 620 | 27.4 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7040BMDT车削铜保持器 | 200 | 310 | 51 | 350 | 560 | 25.4 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7240AMDT车削铜保持器 | 200 | 360 | 58 | 550 | 900 | 53 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7240BMDT车削铜保持器 | 200 | 360 | 58 | 495 | 815 | 53.2 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7340AMDT车削铜保持器 | 200 | 420 | 80 | 770 | 1320 | 108.8 | DT配对(P0,P6,P5级) |
